曲阜公交积极拓展客货邮业务，推进“交邮融合”模式，以实现城乡公交网络与邮政快递服务的有机结合。该模式利用公交车辆在客流低峰时段的闲置空间，代运代投邮政快递，构建起城乡公交与快递运输一体化的运营组织新模式。此举有效解决了农村居民出行便利性、物流配送及邮政寄递“最后一公里”的问题，进一步彰显了公交服务的公益性。

       在确保乘客需求和安全的前提下，鼓励利用公交车辆捎带邮政快递小件包裹，发挥城乡公交网络频次高、成本低的优势，降低农村物流末端配送成本，提升城乡公交运营效益。这一政策为曲阜公交拓展经营思路、增强创收能力提供了新的途径。

       响应国家“快递进村”工程和客货邮融合发展号召，曲阜公交整合市域内多家快递企业资源，推行“客货邮”融合模式，实现快递服务的村级覆盖。通过公交车辆配送快递，成功解决了农村物流“最后一公里”的问题。

       为更好地满足群众需求，曲阜公交与邮政公司及快递公司建立战略合作关系，通过公交带邮件的方式，利用客运线路和车辆，推进农村客运、邮政快递、农村物流等运输网络的融合发展，实现资源共享。这不仅提升了交通运输基础设施的运用效率，还促进了农村物流的发展，提高了公交车和邮政网点资源的利用效率，实现了客货邮深度融合发展目标，为村民带来更便利、高效、多样化的服务，进一步提升了他们的幸福感。

       城乡客货邮融合发展有助于加速城乡快递物流要素的双向互通，扩大物流、快递覆盖范围。依托城乡公交车辆代送邮件快件包裹，为城乡公交、快递电商企业降本增效，便利偏远地区群众生活。实现了工业品、消费品入村，农产品进城的“双循环”，有效解决了农村快递进村成本高、速度慢、农村居民寄件难、取件难等问题，带动了村民增收，助力乡村振兴“加速度”。

       曲阜公交积极拓宽经营思路，发挥自身优势，提高自身“造血功能”和创收水平，通过“交邮融合”的模式在客流低谷时段利用车辆富余装载空间，用城乡公交车辆捎带邮政快递包裹，大大降低农村物流末端配送成本，解决了快递“最后一公里”的问题，真正让站点、车辆、货物和信息“转起来”，让农村物流加速“跑起来”。通过不断的尝试摸索实践，经过不断的努力，目前已实现了线路资源的融合，取得了一定的经济效益，积累了宝贵的运营经验。

       在今后的发展道路上，继续从市民的实际需求出发，继续增开“交邮融合”线路，以客运带货运，高效利用公共交通和邮政网点资源，实现客、货、邮深度融合发展。继续发挥公交“点多、线长、面广”的优势，试点城乡公交场站综合利用，推进“多站合一、资源共享”，引入邮政快递企业，通过公交车代送代交邮件包裹的服务，降低物流成本，有效解决农村快递“最后一公里”的问题，打通乡村物流“神经末梢”，为乡村振兴加“邮”赋能。

来源：曲阜公共交通官微